Storia dello sviluppo della batteria del fosfato di ferro al litio

Lo sviluppo delle batterie al fosfato di ferro al litio può essere diviso nelle seguenti fasi importanti:

Stage iniziale (1996):Nel 1996, il professor John Goodenough dell'Università del Texas ha guidato Ak Padhi e altri a scoprire che il fosfato di ferro al litio (LifePO4, indicato come LFP) ha le caratteristiche della migrazione reversibile dentro e fuori dal litio, che ha ispirato la ricerca globale sul fosfato di ferro litio come materiale elettrodi positivo per le batterie al litio.

Ups and Downs (2001-2012):Nel 2001, A123, fondata da ricercatori tra cui MIT e Cornell, divenne rapidamente popolare a causa del suo background tecnico e dei risultati pratici di verifica, attirando un gran numero di investitori e persino il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. Tuttavia, a causa della mancanza di ecologia dei veicoli elettrici e dei bassi prezzi del petrolio, A123 ha presentato fallimento nel 2012 e alla fine è stato acquisito da una società cinese.

Recovery Stage (2014):Nel 2014, Tesla ha annunciato che avrebbe reso disponibili i suoi 271 brevetti globali gratuitamente, che hanno attivato l'intero nuovo mercato dei veicoli energetici. Con l'istituzione di nuove forze di produzione di auto come NIO e Xpeng, la ricerca e lo sviluppo delle batterie al fosfato di ferro al litio è tornata al mainstream.

‌ Overtation Stage (2019-2021):Dal 2019 al 2021,I vantaggi delle batterie al fosfato di ferro al litioIn termini di costi e sicurezza ha permesso alla sua quota di mercato di superare per la prima volta le batterie al litio ternario. CATL ha introdotto la sua tecnologia da cellula a pacchetto, che ha migliorato l'utilizzo dello spazio e la progettazione del pacco batteria semplificato. Allo stesso tempo, la batteria a lama lanciata da BYD ha anche aumentato la densità di energia delle batterie al fosfato di ferro al litio.

‌ Espansione del mercato globale (2023 ad oggi):Negli ultimi anni, la percentuale di batterie di fosfato di ferro al litio nel mercato globale è gradualmente aumentata. Goldman Sachs prevede che entro il 2030, la quota di mercato globale delle batterie al fosfato di ferro al litio raggiungerà il 38%. ‌